به گزارش «سراج24»، بالاخره بعد از هفتهها کش و قوس شورای رقابت تصمیم گرفت قیمت نهایی خودرو های تولید داخل را اعلام کند تا به نظر خود کنترل قیمت بازار را در دست بگیرد اما در این میان سوالی جدی هنوز ذهن مردم را به خود مشغول ساخته و آن رسیدن به این مطلب است که آیا دلالان و فروشندگان خودرو در بازار توجهی به نظرات شورای رقابت دارند؟
با وجود اعمال قیمتهای جدید در کارخانه، اما بازار آزاد خودرو همچنان قیمت خردادماه را مبنای فروش خودرو قرار داده است. این موضوعی است که مراجعه به چندین نمایندگی ایرانخودرو سایپا و چندین نمایشگاه فروش اتومبیل نشان میدهد.
در واقع بازار آزاد چندماه گذشته خود، نرخ خودرو را افزایش داد و بازار آزاد هم دیگر کشش افزایش قیمت مجدد را ندارد به همین دلیل است که قیمتها در بازار آزاد به همان روال قبل مانده و مبنای فروش ما قیمت خردادماه است و نه قیمتی که روز گذشته اعلام شده است. قیمتها در یکی، دو نمایندگی سایپا هم تغییری نکرده است و به نظر برخی کارشناسان قیمتها تغییری نکرده چون مشتری چندانی وجود ندارد. فقط ممکن است افزایش قیمتها فروش فوری را افزایش دهد چون در چندماه گذشته فروش فوری بسیار محدود بوده است. ثبات در قیمتها در میان نمایشگاهداران هم وجود دارد. تنها یکی از نمایشگاههای اتومبیل خیابان ستارخان اعلام کرد که به دلیل افزایش قیمتها، قیمت پراید صفر را یکمیلیونتومان افزایش داده و باقی قیمتها همان است که قبلا بوده است.
اگرچه بازار آزاد به کار خود ادامه میدهد اما در مجلس و در دولت بازار نقد قیمتها داغ است. واکنش دولت به افزایش قیمتها در گزارشی که روزنامه ایران در مورد خودرو نوشت مشهود است. در این گزارش آمده است: «شورای رقابت جزییات جدید قیمت خودرو را در حالی اعلام کرد که بسیاری از این قیمتها به محدوده موردنظر خودروسازها نزدیک شده است.» تنها دولت نیست که به افزایش قیمتها واکنش منفی نشان داده. نمایندگان مجلس هم واکنشهایی داشتهاند. از آن جمله رییس هیات تحقیقوتفحص مجلس از صنعت خودرو، با انتقاد از اقدام شورای رقابت در افزایش قیمت خودروها گفت: نرخ تورم 30درصدی در مورد خودرو دوبار اعمال شده است؛ یکبار در قطعات خودرو و بار دیگر در خودرو کامل. «علی علیلو» در گفتوگو با ایرنا اظهار کرد: قیمتهای جدید شورای رقابت جز شگفتی و تعجب چیز دیگری نداشت. وی اضافه کرد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس و نیز هیات تحقیقوتفحص از صنعت خودرو مطالعات گستردهای در زمینه قیمت خودرو انجام داده و به این نتیجه رسیدهاند که قیمت خودرو حداقل باید 10 تا 15درصد کاهش یابد اما قیمتها تا 30درصد افزایش یافته. وی با اشاره به تاکید رییس دولت بر کاهش قیمت خودرو در روز صنعت و معدن و گزارش تحقیقوتفحص گفت: شورای رقابت نهتنها به توصیه جدی رییسجمهوری بیتوجهی کرد بلکه حتی یکبار هم از مجلس و کمیسیونهای تخصصی اعلام نظر نکرد که استدلال آنها درباره قیمت بالای خودرو چیست .
اما به وجود تمام این طول و تفسیر های مقامات دولتی و نمایندگان همسوی انها در مجلس شورای اسلامی به نظر می رسد افزایش افسار گسیخته قیمت خودرو در یک سیر کاملا هماهنگ با دولت صورت پذیرفته است و بر خلاف آنچه چند هفته پیش نوبخ در نشست خبری هیات دولت مطرح کرد دولت قصد دارد همان شیب به اصطلاح کند قیمت ها را فقط با وعده و وعید کنترل کند و بی توجه به آنچه در بازار در حال وقوع است فقط به اعتراض ها و شعار های مصنوعی در مسیر افزایش قیمت ها بسنده کند .
در طول هفته های گذشته و در جریان گیر و دار تثبیت قیمت ها و دعوا های خودروسازان در شورای رقابت تعیین قیمت خودرو سخنگوی دولت کرارا با برشمردن تصمیمات دولت در جهت کاهش تورم و اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها، تصریح کرد: دولت به دنبال افزایش قیمت ها نیست ؛امری که در دو سه روز گذشته با اعلام رسمی قیمت خودرو بیشتر به جریانی طنز در میان مصرف کنندگان تبدیل شده است .
انتقاد بذرپاش از افزایش قیمت خودروها
مهرداد بذرپاش، نماینده تهران هم که خود زمانی مدیرعامل سایپا بود در نطق دیروز خود از افزایش قیمت خودروها انتقاد کرد. به گزارش ایسنا، بذرپاش در انتقاد از برخی سیاستهای اقتصادی و عدم کنترل قیمتها توسط دولت گفت: شورای رقابت طبق کدام قانون به قیمتگذاری خودرو اقدام میکند و پوششی برای توجیه افزایش قیمت خودروها شده است؟ قیمت خودرو را ۲۰درصد افزایش میدهیم بعد میگوییم تورم به ۱۴درصد رسیده است؟ اینگونه افزایشها هیچ توجیهی ندارد. بذرپاش که بهتازگی به عضویت هیاترییسه مجلس درآمده است خطاب به نمایندگان اظهار کرد: به نظرم وظیفه ما مجلسیها فقط مصاحبه و نطق نیست. باید از مکانیسمهای نظارتیمان بهتر استفاده کنیم و از هوچیگری سیاسی نهراسیم. ما مسوولیم و به قانون اساسی سوگند یاد کردیم که تا آخرین روز مسوولیت به وظیفه خود عمل کنیم ما در خیروشر وظیفه سنگینتری داریم.
اعلام آمادگی خودروسازان برای فروش فوری
با وجود انتقادات زیادی که به افزایش قیمتها شده است، اما خودروسازان از این تغییرات خوشحال هستند. چون سرانجام بعد از مدتها تصمیمات شورای رقابت با واکنش منفی خودروسازان مواجه نشد. حتی خودروسازان در گفتوگوی تلفنی گفتوگوی ویژه خبری شبکه دو سیما اعلام کردند آماده افزایش فروش فوری خود هستند. عبدالله بابایی، معاون بازاریابی و فروش شرکت ایرانخودرو از افزایش تولید 300درصدی خودرو در سال جاری خبر داد ؛اما آیا شیب ملایم قیمت ها فقط به نفع خودروسازان چرخده است و حلقه مفقوده این جریان باز هم مردم مصرف کننده هستند که بازهم باید به قیمت های آنچنانی خودرو های بی کیفیت تن دهند !
به هر طریق در حال حاضر نیز با وجود اطمینانی که رئیس شورای رقابت در مورد ثبات بازار داده است ولی به نظر می رسد پس از انتشار لیست جدید قیمت ها، بهای خودرو در بازار با رشد قابل توجهی مواجه شود. تحلیلگران بازار اعتقاد دارند افزایش قیمت خودرو با واکنش های خریدارانی مواجه می شود که طی سال های گذشته قدرت خریدشان 25 درصد کاهش یافته است ؛ خودروسازان براین باورند که با وجود رشد هزینه های تولید امکان عرضه خودرو به قیمت های سابق وجود ندارد. آمارهای که خودروسازان منتشر می کنند خبر از افزایش بین 50 تا 100 درصدی میزان تولید طی فصل بهار سال جاری دارد همین موضوع تایید می کند که همچنان تقاضای قابل توجهی در بازار برای خرید خودرو وجود دارد. این اتفاق هم در شرایطی رخ می دهد که هم قیمت خودرو افزایش یافته و هم قیمت بنزین گران شده است .
با این وجود مسئولان اقتصادی سیاست شیب ملایم افزایش قیمت ها با اگر باور کنند که باز هم در جریان تثبیت قیمت ها حق تنها کسی که ندیده شده مصرف کننده بوده و باید برای حل این مشکل تدبیری اندیشه کنند بلا فصل باید به این سوالات پاسخگو باشند افزایش قیمت خودرو چه تاثیری برفروش خودرو دارد؟ آیا این میزان افزایش قیمت منصفانه است ؟
خودروسازان بازهم با این میزان رشد قیمت می توانند ادعای زیان مالی را مطرح کنند؟ آیا افزایش قیمت خودرو را با استدلال رشد بیشتر تولید خودروسازان و افزایش نرخ رشد اقتصادی می شود پذیرفت ؟ اگر امکان واردات خودروهای خارجی به کشور وجود داشت بازهم خودروسازان و شورای رقابت به سمت افزایش قیمت ها می رفتند؟
